(资料图片仅供参考)
以小南垭站为起点,随着中老跨境班列穿行2100公里到达老挝万象,只需5天;通过中缅铁公联运班列走完2727公里,只要6天……10月11日,“高质量发展调研行”主题采访活动走进重庆江津珞璜临港产业城。小南垭站作为产业城的核心枢纽,也是西部陆海新通道南向班列的主始发点,目前开行班列货物出口覆盖东南亚10个国家,延伸海上丝绸之路项目可达120个国家和地区,运抵全球465个港口。
小南垭站曾是川黔线上的一个4等小站,开设于20世纪70年代。经过扩能改造之后,小南垭站成为长江经济带上铁路、公路、水路多式联运的综合物流枢纽,拥有列车到发线12条,货物线13条,设计年运输能力2000万吨以上,集装箱运能可达60万标箱。
自从2019年7月常态化开行西部陆海新通道江津班列以来,小南垭站货物到发量增长较快,汽车、粮食、木材、钢铁、化肥,源源不断地运输至此,也从这里集散,发向世界各地。2023年以来,截至9月30日,小南垭站装卸车12.7万辆,到发货物705.9万吨,开行南向班列776列。
作者:农民日报·中国农网记者 邓俐 顾江冰
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